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行业新闻

电动自行车新国标出台 “禁电”城市管理制度明朗化

在部分“禁电”城市,电动自行车保有量巨大,由于当地政府不予登记,电动自行车一直以一种灰色身份存在历时11个月过渡,4月15日,新的《电动自行车安全技术规范》(下称新国标)开始正式实施。


电动自行车被称为“国民交通工具”。据工信部数据,中国是全世界电动自行车生产和销售第一大国,目前国内电动自行车保有量约2亿辆,电动自行车年产量为3000万左右。由于价格低廉,易操控,电动车在短途交通、快递、外卖等领域广泛使用,新国标也将会对上述领域产生不同程度的影响。


在速度、电动机功率、整车重量方面,新国标都放宽了限制。如最高车速从之前的20千米/小时提升至25千米/小时,电动机最大功率从240w提高到400w,最大整车重量从40千克提高到55千克。值得注意的是,路面上电动自行车最高速度都超过了25千米/小时,所以新国标相对于旧国标“提速”,其实相当于现实中的“降速”。

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三亚发布“禁令”:全面禁售超标电动自行车

4月16日,三亚市市场监督管理局召开电动自行车新国标宣贯会暨电动自行车销售商约谈会,禁止销售不符合国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)电动自行车等“五项禁令”,同时要求销售商对已进入流通领域尚未售出的存量超标车立即进行清退下架、封存。

电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)已于2019年4月15日起正式实施,为推进新标准的实施,规范我市电动自行车市场秩序,三亚市市场监督管理局约谈全市电动自行车销售商,并发布“五项禁令”:

“五项禁令”

1、禁止销售不符合国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)电动自行车;

2、禁止销售未获得 CCC 认证的电动自行车;

3、禁止非法改装、拼装、篡改电动自行车;

4、禁止假借电动摩托车名义销售违标电动自行车;

5、禁止非法拆解、改装和维修充电器、锂离子电池的行为。


三亚市市场监督管理局要求

企业必须加强自律,销售商对已进入流通领域尚未售出的存量超标车立即进行清退下架、封存,并在销售场所显著位置悬挂提示语“严格执行新国标,购买超标车不能上牌上路”。同时,企业要主动配合职能部门推动合标车“带牌销售”工作,对违法销售非新国标电动自行车的行为,市场监督管理局将依法从重查处,构成犯罪的,移交司法机关追究刑事责任。

电动自行车(新国标)

1、性能:具有脚踏骑行能力

2、动力:具有电驱动或/和电助动功能

3、速度:电驱动行驶时,最高设计车速不超过25km/h;电助动行驶时,车速超过25km/h,电动机不得提供动力输出

4、重量:装配完整的电动自行车的整车质量小于或等于55kg

5、电压:蓄电池标称电压小于或等于48V

6、功率:电动机额定连续输出功率小于或等于400W


杭州交警开展集中整治 无牌无照电动自行车上路一律扣留


电动自行车的管理,一直是最近杭州的热点。

昨天是杭州交警启动的“全市道路交通秩序大整治第二阶段”第二个集中行动日,也是电动自行车(以下简称“电动车”)新国标正式生效实施第一天。交警对电动车逆行、闯红灯、违法载人等重点违法行为进行严查,并对路面上无牌无照的电动车进行扣留。截至昨天下午4点半,杭州交警共查处电动车交通违法行为10452起。


未备案电动车

不符合上路条件还骑

不到一天交警就扣留了223辆车


“小伙子,停一下!”昨天上午9点15分,一名小伙子骑着电动车在钱江路解放东路口被交警拦下,“牌照呢?”

小伙子所骑的电动车没有悬挂车牌,面对交警的询问,他有些慌了,忙称电动车有牌照的,但是落在家里,“我赶时间去单位,这次能不能放过我?”

交警摇摇头,依法对小伙子的电动车进行了暂扣,并且告诉他,准备好身份证、发票等相关材料后,可以去交警队办理相关手续取回电动车。

20多分钟后,又有一个小伙子因为电动车没有牌照被交警拦下。

小伙子说,刚来杭州几个月,电动车是从朋友那里买的二手车。由于平时工作忙,没有注意到关于电动车备案登记的通知。

交警告诉他:“车子我们暂扣了,你去把相关材料准备好,再来交警队接受处理。”

记者了解到,截至昨天下午4点半,杭州扣留无牌无证电动车223辆。


查扣车辆将进行检测

不接受处理或会影响个人征信


杭州交警江干大队钱江新城中队副中队长岳彩鹏告诉记者,这些暂扣的电动车,他们会进行鉴定。若车辆符合机动车技术标准的,将会对驾驶人按照驾驶机动车违法进行认定和处罚;若该车鉴定结果属于电动车,车主将因未按照规定悬挂车牌罚款50元,并补办相关上牌手续。

“车辆一旦被认定是机动车辆,驾驶人没有机动车驾照,就将按照无证驾驶处理,处以200元以上2000元以下的罚款,并拘留15天;驾驶人若持有机动车驾照,他可能面临准驾不符,扣12分的处罚。”岳彩鹏补充说。

有的读者可能会问,明知道自己的电动车是未备案登记的超标车,被抓获后会面临严厉的处罚,可是,停放在家里也不是事,趁着一早或大晚上交警不在路面执勤时骑骑总没问题吧,“万一被抓了,车子就不要了”,可以吗?

岳彩鹏说,奉劝这类车主赶紧打消这个念头,“骑无牌照的电动车一旦被抓获,我们就会立即对他进行身份确认,录入违法管控系统。骑车人不来处理,以后考驾照、换驾照都无法通过了,而且随着信息共享的进一步成熟,未来还可能与个人征信系统挂钩。”


北京 电动自行车新国标落地 仍有商家违规推销超标车型


昨天起,《电动自行车安全技术规范》国家标准正式实施,各市场主体禁止生产、销售不符合新国标的电动自行车。目前市市场监管局已对新国标实施前备案的产品目录开展清理,清理后仅剩65款车型符合新国标规定,多数电动自行车老款车型都不能再在市场上销售。

新国标车上市情况如何?记者近日调查发现,部分店铺仍在醒目位置摆放着不符合新国标要求的违规车型,并以车速快、能上牌为卖点向外推销。有的店铺甚至自行为待售旧国标车上牌,吸引消费者购买。


店铺提前上牌推销非标车辆

上周六,新国标落地前夕,记者在知春路附近一家爱玛电动车专卖店看到,五六辆型号为爱玛飞思和爱玛小爱U2的电动车摆放在店内。“这两款车是旧国标车,一共就这几辆,卖完就没有了。”销售人员告诉记者。

昨天是新国标实施首日。记者再次来到同一家专卖店时,并没有看到之前销售人员介绍的这两款电动车。询问后销售人员表示,如果想要购买仍然可以从库房中调货,而且已经上好了牌照,不用车主自己上牌。

“都是白牌黑字的长期牌,不是假牌,行驶证等文件都有,不过挂的是我们店老板的名字。”销售人员说,交易完成后,顾客可以通过签署转让协议或者去车管所用车牌过户的方式实现车牌转让。记者向北京某经销商咨询发现,提前上牌并非个例。“很多门店都有旧国标车库存,为了方便继续销售,就采取提前上牌的方式。”

昨天下午,在地铁张自忠路站附近的绿源电动车专卖店,明显不符合新国标的“大车”仍被摆在显眼位置。“如果是男士可以买这款车,速度能达到七八十迈,续航也长,比新国标车快多了。”销售人员推荐的车型体型较大,价格近5000元。“这车很受欢迎,进了几十辆都卖得特别好,现在只剩下十几辆了。只要在月底之前买就不影响上牌。”该销售人员甚至表示,虽然新国标已经实施,但店里目前没有一辆新国标车,都是老款车型。


新国标车型数量大幅缩减

依据《北京市非机动车管理条例》,本市对符合国家标准的电动自行车实行产品目录制度。对新标准实施前已备案产品目录,市市场监管局组织行业协会进行清理,对不符合标准要求或未取得相应资质的按规定予以取消。

记者查询发现,目前市场监管部门已对新标准实施前备案的第1至35批产品目录开展清理。清理后,仅剩25家企业的65款车型符合新国标规定。新公示的第36批产品目录中,包含49家企业的124款车型。

虽然该目录将持续更新,但按照已公示的情况看,目前全市仅有不到两百款车型符合新国标要求。与旧国标目录车型相比,符合新国标的目录车型数量呈断崖式下跌。以市场监管部门此前发布的第33批目录为例,包含多达65个企业的约280款车型,远超清理后35批目录车型的总数。

记者从北京雅速达商贸欢乐生肖了解到,该公司已有两个品牌约10款新国标车型上市。“我们下了八九百辆的订单,其中一百多辆已经到了北京。”该公司负责人介绍,由于新国标刚刚落地,市场不太稳定,有的生产企业边生产边观望,产能尚不充足,给经销端带来一定制约。


电动车安全性提高售价或上涨


伴随新国标实施,电动自行车生产也由许可证管理转为强制性产品认证,即3C认证,新车的质量和安全性能将更加可靠。目前小牛、爱玛、台铃、绿能、雅迪等电动车品牌均有5款以上新国标车型进入本市已公示的产品目录。

新国标车型具有脚踏骑行功能,最高设计时速不超过25公里,整车质量不超55公斤。这意味着,今后大型、超重车型将在本市逐渐消失,简易款会成为市场主流,消费者也需逐渐改变使用习惯,坚持安全第一,而非一味追求过快车速。

由于企业认证成本的增加和整车制造成本的增加,新国标实施后,电动自行车售价可能面临上涨。根据经销商反馈,目前一辆车的渠道价格已上涨几十元,随着新国标车型后续集中上市,价格或将进一步上涨。但从总价看,新国标车型目前多在两三千元,仍明显低于过去的“豪华版”“顶配版”超标车型。

需要提醒的是,市民家中如已有电动自行车,应在本月内尽快到交管部门上牌。交管部门提示,5月1日起本市将不再为超标电动自行车发放临时标识,超标电动自行车无牌上路的,将被扣留电动车并处1000元罚款。购买目录内车辆的,也应在购车之日起15日内到交管部门申请登记正式号牌。


上海电动自行车新国标实施 老国标车需在29日前完成上牌

《电动自行车安全技术规范》国家标准即电动自行车新国标今天(15日)起正式实行。相较于老国标,新国标在车辆的制动性能、涉水性能、短路保护等方面做出了更为明确的要求。上海交警部门表示,今天(15号)起再购买老国标的电动自行车车,将不予办理上牌;此前已购买的老国标车,上牌时间截止到4月29号。这几天,赶着到车管所上牌的市民相比平时多了不少。请听本台记者刘婷发来的报道。

在位于龙吴路的徐汇非机动车管理所,已经购买老国标电动自行车的车主,这几天都赶着来办理上牌。

[我正好一个车坏了,我要去换一个。他(车行)跟我说,好像这个车过两天就不能上牌了。]

徐汇交警支队车宣大队民警韩永鑫告诉记者,以往日均上牌量100辆左右,近段时间持续出现高峰,每天上牌量是平时的3到5倍。

[今天上午呢,已经上了200辆车了。我们现在是采取先验车,在验车通过的情况下,我们发放预约单,让市民能错峰办理,减少排队的时间。]

一些车主表示,急着购车,是因为新国标的各项限制更严格了。

[我知道,4月15号,详细就是规定电动车不能随便更改啊,速度限制。主要是电压和整车质量,都有限制嘛。之前的能买肯定是买之前的,因为它后面的都限制住了。]


实际上,相较于上海之前实施的可上牌标准,新国标有些标准是放宽的,比如电动机功率最大从240瓦提升到了400瓦,最高车速从每小时20公里提高到25公里。市公安局交警总队车管所指导科科长吴峻岭还告诉记者,新国标共设置了36项强制检验项目,目的是使车辆的安全性能得到有效提升。

[它对骑行的一个脚踏板,包括一个行车的提示音等36项的主要的检验项目,都是作为一个强制项目,如果有一项不合格的,作为一个违规产品不能上牌的。对于防篡改、对于防火性能包括蓄电池的保护性等都有强制的一个要求。]

4月15号起,本市全面禁止销售未纳入新电动自行车产品目录的车辆,市民在购买前,可以通过“上海自行车行业协会”网站或微信进行查询。需要提醒的是,根据上海市非机动车管理办法,车主应在购车之日起15天内申请登记上牌,也就是说,老国标车最晚可在4月29号完成上牌。吴峻岭说:

[4月15号之后,老百姓只能是购买新的国标的车辆。老的国标的车辆最后的购买时间是4月14号,市民购买了之后需要在4月29日之前完成这样一个车辆的登记。


太原下月起严查严重超标电动自行车

记者从太原市公安局了解到,为了缓解电动自行车上牌难,交警部门开展了延时服务等六项措施。同时,5月1日起,交警部门将对电动自行车采取分类分阶段管理措施。

为进一步方便群众上牌,缓解上牌难问题,交警支队采取了六项措施,进一步推进电动自行车登记上牌工作。

一是增加站点、增加工作人员;

二是开展延时服务,在各交警大队设立的登记点工作时间统一调整为8时至20时;

三是民警双休日、节假日不休息,按上述工作时间为广大市民服务;

四是党员干部带头开展电动自行车登记上牌“六进”上门服务(即:进机关、进乡村、进社区、进学校、进企业、进单位);

五是加强人员培训,提高工作效率,切实保障电动自行车登记上牌工作,解决群众实际需求;

六是严厉打击制假售假违法行为。

另外,结合太原市实际,5月1日起,交警部门将对电动自行车采取分类分阶段管理措施。具体为:

一是从5月1日起至8月31日,对外观尺寸、整车质量、设计时速等技术标准严重超标的,如“超级路霸”“黑金刚”“陆地巡洋舰”等类型的电动自行车,将按照“机动车无牌无证”违法行为进行严格查扣,坚决杜绝非法超标车辆上路行驶;

二是从9月1日开始,将严格按照《太原市电动自行车管理条例》对不按规定挂牌的电动自行车严查、严管、严处。

同时,从5月1日起,交管部门将对电动自行车闯红灯、逆行、违法载人、斑马线骑行、不各行其道等违法行为进行严格管理。




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